南宁至玉林城际铁路速度目标值研究

摘要

速度目标值是城际铁路确定项目规模、设备配置、工程投资的最主要技术标准.南宁至玉林城际铁路速度目标值选择从运输需求、功能定位、路网意义、工程条件等方面研究了200 km/h,250 km/h,250 km/h预留提速条件及350 km/h四个方案,考虑到通道功能、时间目标值、相邻路网的协调匹配性及区域路网的可持续发展的需要,采用了牵引计算模拟、投资分析等具体方法对备方案进行了对比分析,推荐采用250 km/h预留提速条件方案.