混合动力汽车预期外加速的监控与控制方法研究

摘要

文章以某款混合动力车辆扭矩监控系统为研究对象,提出非预期加速风险指数概念,并建立计算模型.提出车辆在识别到非预期加速后限制扭矩输出的方案,可以避免整车扭矩异常输出的风险,提升了车辆的安全水平.整车试验表明,该算法可以精准识别非预期加速场景,提升整车安全性和驾驶性.