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电驱动动力总成悬置系统的非线性特性研究

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摘要

针对某电动车电驱动动力总成悬置系统,建立了非线性模型,并对动力总成悬置系统的非线性特性进行了研究.

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来源
《上海汽车》 |2011年第5期|24-29|共6页
作者
王建; 张立军; 余卓平;
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作者单位

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804;

同济大学汽车学院,上海,200092;

同济大学汽车学院,上海,200092;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
电动车; 动力总成; 悬置系统; 非线性;

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