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正面100 RB碰撞中假人颈部My伤害分析

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文章在MADYMO中建立某约束系统模型,根据CAE的计算结果分析颈部My伤害在各个阶段的产生原因,并利用CAE模型对座椅防下潜结构、转向管柱压溃特性等因素对颈部My的影响情况进行了分析,针对安全带和气囊的参数应用全因子法进行了DOE优化.

著录项

来源
《上海汽车》 |2011年第4期|54-59|共6页
作者
杜亮; 张绍卫; 朱西产;
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作者单位

东方久乐汽车安全气囊有限公司,上海,201201;

东方久乐汽车安全气囊有限公司,上海,201201;

同济大学,上海,201804;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
正面碰撞; 汽车; 伤害分析;

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