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车外声源位置引起的车内短时混响时间研究

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摘要

文章通过试验分析了车内短时混响时间的测量方法,研究了来自于车外主要噪声源(动力总成、轮胎等)引起的车内短时混响时间差异.

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来源
《上海汽车》 |2017年第11期|6-9|共4页
作者
蔺磊; 顾彦;
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作者单位

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
整车; 吸声系数; 声压衰减;

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