实货制下铁路枢纽货运站业务调整模型

摘要

根据实货制铁路货运的基本要求,对铁路枢纽货运站进行业务调整优化.首先,明确铁路决策部门与货运客户之间的主从决策关系,建立铁路枢纽内货运站业务调整双层规划模型.上层模型以最小化枢纽货物周转量和业务分散度为目标,下层模型以客户集运成本最小化为目标.接着通过构造上、下层决策变量间的反应函数,设计了求解模型的启发式算法.最后,采用算例对模型和算法进行可行性验证.结果显示,调整后货运站业务分散度降低72.5％,枢纽货物周转量降低40.2％,而客户运输费用只增加8.4％.