汽车尾气余热利用探索及其数值分析

摘要

近年来,随汽车工业的飞速发展和国民生活质量逐步提高,私家车、各种行业运输车辆数量的大幅增加,导致了大气环境污染的日趋严重,加剧了温室效应的产生。研究表明,汽车排气系统中前排气管的温度高达600℃,尾气到达后排气管的温度还高达300℃,发动机有40%的能量会随着排气尾管的热量而排出,全面加强汽车尾气余热利用,成为当前研究的重点。基于热交换原理,利用温差形成自循环水系统,本文提出将汽车排气管外壁的余热通过换热转化用于车内供暖,减少汽车尾气余热排放,实现部分替代汽车空调供热,此外,通过计算流体力学的方法对换热情况进行数值模拟,进一步对方案的可行性进行佐证。