声明
摘要
第1章绪论
1．1研究背景
1．2国内外研究现状
1．2．1光催化技术在路面工程中的应用研宄现状
1．2．2玻璃提高光催化路面材料降解效率的研究现状
1．2．3掺加玻璃集料的沥青混合料研究现状
1．2．4光催化路面材料降解汽车尾气的长期效能研究现状
1．3研究内容及技术路线
1．3．1研究内容
1．3．2技术路线
第2章原材料筛选与混合料制备方案研究
2．1原材帑}筛选
2．1．1改性乳化沥青
2．1．2矿质集料
2．1．3玻璃集料
2．1．4填料
2．1．5纳米TiO2
2．1．6水
2．2集料级配设计
2．2．1级配类型确定
2．2．2玻璃集料和纳米TiO2的掺入方式
2．2．3级配设计结果
2．3光催化玻璃微表处混合料的制备方案研究
2．3．1加料顺序
2．3．2化学填料的筛选及掺量确定
2．3．3用水量的确定
2．4本章小结
第3章光催化玻璃微表处混合料性能与最佳掺配方案研究
3．1多指标正交试验设计
3．1．1影响因素及水平的选择
3．1．2评价指标的确定
3．2路用性能试验结果与分析
3．2．1耐磨耗性能
3．2．2抗滑性能
3．2．3水稳定性能
3．2．4抗车辙性能
3．3降解尾气效率试验结果与分析
3．3．1试验设计
3．3．2降解效率评价指标
3．3．3极差分析
3．4最佳掺配方案确定
3．4．1掺配方案提出
3．4．2试验验证
3．5本章小结
第4章光催化玻璃微表处混合料长期降解效能试验研究
4．1基于轮胎磨耗的混合料长期降解效能分析
4．1．1试验设计
4．1．2试验结果与分析
4．2基于重复降解的混合料长期降解效能分析
4．2．1试验设计
4．2．2试验结果与分析
4．3光催化路面应用建议
4．4本章小结
第5章结论与展望
5．1主要结论
5．2研究展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
扬州大学;
