浅覆土、大纵坡、近距离下穿建筑物盾构始发技术

摘要

现阶段国内外关于富水砂卵石地层条件下土压平衡盾构始发技术的研究成果,有较大坡度始发的,但未见有以35‰大纵坡始发的案例及技术研究;有浅覆土始发的,但以3m浅覆土盾构始发的极为罕见,更未曾有超近距离(砖房条形砖基础距始发井口8.6m、距隧道拱顶4.2m)下穿浅覆土地面低矮破旧建筑物群的案例及技术研究,上述条件下的盾构始发技术仍处于丰富和完善阶段.成都地铁1、3号线联络线盾构区间工程即面临上述难题.针对1、3号线联络线3.2m超浅埋、300m极小半径曲线、35‰连续大纵坡(下坡)、全断面富水砂卵石且上覆民房建筑群的恶劣始发环境,通过综合采用"大管棚注浆+地面袖阀管注浆+管井降水"富水砂卵石地层端头加固技术,对盾构隧道上半断面地层进行加固,既保证了始发端头地层稳定,又避免了端头地层降水固结造成盾构始发掘进困难;通过采用建筑物地基袖阀管劈裂注浆加固、延长钢环洞门封堵、立体割线始发等一系列盾构始发综合技术,较好的控制了浅覆土始发端头地层变形及地面建筑物沉降,保证了盾构始发安全.