基于HSS模型的地铁车站深基坑变形特性分析

摘要

cqvip:本文以南通地铁1号线宏兴站深基坑工程为研究背景,基于Plaxis2D采用小应变土体硬化(HSS)模型对车站基坑开挖过程进行数值模拟,结合车站基坑实测数据,将计算结果与实测数据进行对比分析,验证了HSS模型在南通地区的适用性。对南通地区后续地铁车站深基坑设计、施工有一定的借鉴意义。