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基于三次设计法的悬架弹簧结构参数的优化设计

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摘要

麦弗逊螺旋弹簧结构参数决定刚度,而刚度直接影响着汽车的舒适性.文章通过采用三次设计法进行悬架系统平顺性稳健设计,并计算弹簧刚度和车身垂直加速度均方值(汽车的舒适性指标)及其增益,分析实际车辆的悬架弹簧结构参数确定为不合理,结合合理的车身固有频率范围来对参数进行优化.

著录项

来源
《科教导刊：电子版》 |2020年第13期|278-279|共3页
作者
耿雪霄; 赵宸; 沈邵阳;
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作者单位

广西科技大学鹿山学院;

广西柳州545006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
螺旋弹簧; 刚度; 车身垂直加速度均方值; 优化;

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