基于共享单车使用者的理想单车骑行距离研究

摘要

为能缓解共享单车管理混乱的问题,提供共享单车站点空间距离的合理值,以昆明市为数据调查地,采用问卷进行抽样调查,基于包含交互项的有序Logistic回归模型分析共享单车使用者的个人经济属性对其理想单车骑行距离的影响并统计分析站点空间距离的合理值.研究结果表明,将年龄、性别作为交互项比年龄或性别分别作为自变量对模型有更好的解释性.教育程度、职业、个人年收入以及年龄*性别等因素对共享单车使用者的理想单车骑行距离有显著影响,且不同群体对理想单车骑行距离的偏好不同.合理的共享单车站点空间距离应小于3km.