轨道交通不是房市万灵丹

摘要

十余年前大台北地区建造轨道交通(台湾称之为“捷运系统”),当时台北的房地产业者。大肆鼓吹捷运的便利性及沿线房价的增值潜力,诱使不明究竟的消费者,一窝蜂地投入所谓“捷运住宅”的抢购行列,其结果是对轨道交通依赖程度颇高的两端郊区,到楼市景气持平甚至下挫的时候,因无足够利好支持,均变成了房价套牢的重灾区!譬如台北捷运红线及捷运棕线末端的淡水、木栅(台湾是以颜色区分各个轨道路线)。