基于TRIZ理论,提高槽型舱壁精度技术研究

摘要

1项目背景1.1项目改进前情况马士基船型的槽壁板前期压型过程中,槽壁板前期的检测合格率只有25%,在分段组立过程中,出现偏差较大,修复工作量较大,并且马士基船东要求槽壁压弯板属于应力区,不能进行火工修复,不能进行强力矫正,分段阶段的对位偏差较大的槽壁板没有办法进行修复,所以急需要改进槽壁压弯工艺以及借助压弯定位工装提升现场压弯精度,以提高槽壁段制作精度,确保马士基船建造进度有序进行,保证船体在建造周期内完成各个节点周期。