加快试制和生产焊接转向架是铁路运输发展的需要：谈铁路工厂生产焊接转向...

摘要

整体式焊接转向架较三大件铸钢转向家具有更优良的性能,更适宜高速运行;通过试验和比较表明,生产焊接转向架的主要工序的耗电量仅为铸钢转向架的7.26%左右,它无疑能有效地解决工厂内部用电紧张的矛盾;在老车间扩能改造或新建车间时所需基建投资也远较铸钢转向架的少。同时,它还便于灵活机动地组织小批量多品种生产,以适应国内外市场的多种需要。本文对两种结构的转向架生产成本作了比较,综述了加快试制进度的必要性。