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黄运华; 李芾;
西南交通大学,牵引动力研究中心,四川,成都,610031;
变轨距; 轮对; 技术; 研究;
机译:人为设置的轨道不平顺性试验列车数据与车辆动力学仿真结果的比较(轨距变化对轨道车辆动力学的影响)
机译:Yang-Mills理论中轨距固定的等变辛几何
机译:变桨叶轮对电化学反应器性能的影响评估
机译:人工在轨道不平整上运行的试验列车的数据与车辆动力学仿真结果之间的比较(轨距变化对轨道车辆动力学的影响)
机译:越野车辆准静态轮对地接触传感器的研究。
机译:陆地车辆双惯量表捷联惯导组合导航技术研究
机译:铁道部铁道技术研究所介绍
机译:一氧化氮排放对车辆负荷的依赖性:格鲁吉亚211技术研究伙伴关系(GTRp)仪表车辆计划的结果
机译:铁路车辆轨距可变轮对的导向系统
机译:铁路车辆可调轨距轮对系统
机译:铁路车辆的转向架轨距轮对。
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