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构架式货车转向架动力学性能及悬挂参数的研究

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摘要

以载重30 t快运轨道平车为研究对象,建立了较为精确的构架式转向架货车系统的非线性数学模型.讨论了利诺尔摩擦减振器以及心盘和弹性旁承的建模问题.研究了货车系统的蛇行运动稳定性、曲线通过性能和运行平稳性.分析了转向架悬挂参数对动力学性能的影响,并对转向架参数进行了优选.

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来源
《铁道车辆》 |2003年第6期|4-8|共5页
作者
程平;
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作者单位

太原机车车辆厂,开发中心,山西,太原,030009;

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正文语种 chi
中图分类 U270.331;
关键词
平车; 货车转向架; 数学模型; 动力学性能; 悬挂参数;

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