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王康;
同济大学铁道与城市轨道交通研究院;
高速动车组; 悬挂参数优化; 控制变量法; 动力学建模;
机译:伪绝热量规中零序,一和两个反应的热动力学研究:数值逼近和实验数据↓零阶,UM和两个数组织的热动力学研究:实验性的
机译:高速动车组控制系统安全可靠性设计研究
机译:悬挂参数高速列车转向架最佳狩猎稳定性鲁棒性
机译:基于兰姆波的高速动车组铝合金车身支撑架损伤诊断技术与实验研究
机译:I.基于噻吩锂的锂/碲和锂/碘酸盐配合物的动力学和热力学研究。二。基于苯基锂的锂/碘,锂/锑和锂/锡酸盐配合物的动态和热力学研究。三,硫稳定的有机锂试剂离子对状态和反应性的研究。
机译:高速动车组轴箱轴承实时故障预警方法
机译:高速动车组TCms设计与LCC技术研究
机译:基于数值模拟的serrazzano地热储层性能匹配与预测
机译:基于电子医疗记录的回顾性队列研究来确定药物不良反应的方法,基于电子数据记录的回顾性队列研究来检测药物不良反应或干预的方法以及基于药物的回顾性队列研究检测药物或药物的不良反应的方法
机译:基于0.7 UM Pentanesene的有机薄膜薄膜晶体管的设计和性能研究
机译:比色杯,用于研究高速растворе.методом固定流和温度跃迁中的反应动力学'} p qyf'n'ic; 3'vj; e | ©我们。 u«SWf-
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