平车

摘要： 通过概述米轨平车用途、特点以及车体主要结构,介绍了出口米轨平车制造的工艺等,分析了该车型与国内外传统集装箱平车的结构差异,同时针对车体组焊工艺的难点和控制点提出了相应的解决措施,以保证该产品的生产质量。

摘要： 阐述了在转炉区域地面平车在运行控制中,添加位置计算和识别,防止出现行驶超出预定距离,撞击到同轨道的其他车辆或者防撞桩情况发生,保障平车能够稳定运行。主要介绍了实现平车位置计算和识别检测设备的选择和程序实现的方法。

摘要： 介绍了平车侧门的锁固结构及原理,建立挡铁力学模型,并通过对锁固结构进行设计改进提高了侧门锁固可靠性。

摘要： 目的探讨分体式平车防雨装置在雨天患者院内转运中的应用效果。方法2020年9月—2021年3月随机选取本院30例院内转运患者作为研究对象。每位研究对象的家属分别对分体式防雨装置与滑轮式遮雨装置、全罩式遮雨装置进行安装及拆卸,责任护士进行装置清洗。比较各类装置安装、拆卸及清洗时间。结果分体式平车防雨装置的安装、拆卸及清洗用时显著短于滑轮式遮雨装置及全罩式遮雨装置,差异有统计学意义(P<0.05)。结论分体式平车防雨装置设计合理、拆装方便、清洗收纳简单、防雨效果好,有推广应用价值。

摘要： 介绍了出口澳大利亚三联关节式集装箱平车车体结构,以及鱼腹箱型结构中梁的挠度、旁弯、扭曲控制,关节连接器的连接方法,通过采取合理的工艺参数、工装保证产品质量.

摘要： 行车执照,也称为“行驶证”,是准予车辆上路行驶的资格证件。我国自民国时期开始就对非机动车发放行车执照。本文简介了不同时期以来的脚踏车、骡车、兽力车、小平车以及临时板车的行车执照式样。图1是民国时期由蓬莱县公安局签发的一张脚踏车行驶执照。

摘要： 介绍了铁路集装箱运输现状,通过对不同双层集装箱运输的方案对比,探讨了在我国发展不同类型的双层集装箱运输车辆的优缺点,并对双层集装箱运输车辆方案选型进行了探讨.

摘要： 分析了铁路平车木地板存在的问题,并对不同种替代材料性能进行了对比,同时介绍了纤维增强复合地板的结构性能、装车情况以及潜在问题.

摘要： RTF3-400×1000×260型电阻加热炉主要用于大型钢结构件的加热和时效处理,目前应用广泛.中煤北京煤矿机械有限责任公司金属结构分厂在使用该型号电阻加热炉的过程中,由于生产制造以及设计缺陷等因素,经常导致该电阻炉平车轴承座、车轴、车轮等部件损坏,严重制约生产.RTF3-400×1000×260型电阻加热炉平车改造主要针对平车车体型钢强度低、平车承重部位变形、平车车轮总成强度不够、车轮经常损坏、车体承载受力不均匀等较为突出、常见的问题进行针对性改造.

摘要： 不久前,我回到乡下老宅,看着院子里那辆早已散架的小平车,不禁想起它的辉煌过去和满载着的动人故事。以前总听母亲讲,父亲年轻的时候是我们村里有名的“车把式”。有一次,父亲赶着毛驴拉的小平车,给县城蔬菜公司运送小香瓜。在返家途中,他遇上邻村的一对母女,她们正在火辣辣的太阳下艰难地走着。

摘要： 本文据新加坡LTA的设计要求,具体介绍了Westinghouse公司P4a型制动机的主要结构及作用原理、技术参数及制动计算、性能试验等在平车上的应用.

摘要： 本文简要地叙述了对出口新加坡平车进行可靠性设计的必要性,同时还介绍了可靠性设计一些定性、定量分析及其分析方法.

摘要： 通过对我国铁路政策的论述和对我国运输市场的分析,讨论了平车和集装箱车发展重载列车的可能性和必要性,提出新一代主型平车的发展方向.

摘要： 本发明公开了一种大载重轻量化集装箱平车车体及包括该车体的平车。该平车车体包括底架组成，底架组成包括中梁组成，中梁组成的中部设有大横梁组成，中梁组成上由中心向两侧依次设有枕梁组成和端梁组成，端梁组成与大横梁组成之间设有护栏组成。该平车包括该平车车体。本发明的有益效果：车体结构采用鱼刺型底架结构这种底架结构简单、自重较轻，方便制造和维修；中梁组成采用钢板组焊式结构，由中梁上盖板、中梁下盖板及中梁腹板组焊成鱼腹形结构，中梁截面垂向高度和横向宽度可根据承载需要进行调整；端梁组成具有多种功能，能够同时具有承载、安装集装箱锁座、起吊和顶车功能；本平车具有载重大、自重轻、易于制造等优点。

摘要： 本实用新型涉及电动平车自动控制装置及电动平车和电动平车运输系统，本实用新型通过在电动平车下方安装行程开关，在电动平车行驶所经过的车间停靠位置安装感应体，当电动平车经过需要停靠的站点时，行程开关感应到感应体的存在，行程开关就闭合一次，计数识别单元根据行程开关的闭合次数来判断所处的停靠位置，当行程开关闭合次数达到输入设定单元所输入次数时，电动平车便停止行驶，从而达到自动行驶的目的。减少人力资源和降低了工人的劳动量，此装置结构简单，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁平车作业车的接地装置及地铁平车作业车，包括：底座用于安装在车轴的端面上且随车轴旋转，底座上设有转子，转子与车轴同轴；安装座呈环状，用于安装在车轴的轴箱上，安装座将底座环绕在内；密封件套设于底座上，并密封安装座与安装座之间的缝隙；筒组件的一端封闭，另一端密封连接于安装座上且将底座扣设在内，使转子位于筒组件与安装座、密封件及底座围成密闭空腔中；碳刷固定于筒组件的内壁上，碳刷的一端抵接于转子上，另一端用于连接车体导线。本方案能够解决地铁平车作业车轴承电蚀问题，增加了轴承使用寿命，并能够防水、防尘。

摘要： 本实用新型公开了一种大载重轻量化集装箱平车车体及包括该车体的平车。该平车车体包括底架组成，底架组成包括中梁组成，中梁组成的中部设有大横梁组成，中梁组成上由中心向两侧依次设有枕梁组成和端梁组成，端梁组成与大横梁组成之间设有护栏组成。该平车包括该平车车体。本实用新型的有益效果：车体结构采用鱼刺型底架结构这种底架结构简单、自重较轻，方便制造和维修；中梁组成采用钢板组焊式结构，由中梁上盖板、中梁下盖板及中梁腹板组焊成鱼腹形结构，中梁截面垂向高度和横向宽度可根据承载需要进行调整；端梁组成具有多种功能，能够同时具有承载、安装集装箱锁座、起吊和顶车功能；本平车具有载重大、自重轻、易于制造等优点。

摘要： 本申请实施例提供一种轨道平车车架及轨道平车，包括车架本体及车钩安装座，所述车钩安装座设置于所述车架本体的纵向端部，所述纵向为车架本体的长度方向；所述车钩安装座的顶部设置有用于与车钩相连的安装座，所述安装座的高度高于车架本体。车架平面较低，便于货物装卸及车辆作业，车钩高度满足要求的同时具有低于车钩高度的车架结构，适用范围较广并具有较大的作业空间。

摘要： 本实用新型提供一种过跨平车扫轨装置及过跨平车，装置包括链条以及与链条一端固定连接的扫轨块；链条另一端与过跨平车车身固定连接，以使过跨平车扫轨装置悬挂在过跨平车车轮正前方或正后方；过跨平车，包括车身、安装在车身前端底部的两个车轮、安装在车身后端底部的两个车轮，车身前端、后端分别固定连接两个过跨平车扫轨装置，每个过跨平车扫轨装置分别对应一个车轮。本实用新型提供的过跨平车扫轨装置及过跨平车，遇小型异物能够直接清除，遇大型异物可通过下端扫轨块推行，通过链条有效的避免了遇大型异物变形报废的情况，无需频繁维修或更换，节约成本。

摘要： 本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种铁路平车复合地板及铁路平车；包括板体，在该板体外涂设有抗氧化涂层，在所述抗氧化涂层上铺设有防滑层，所述防滑层对应设置于所述板体的承载面上方；本实用新型采用抗氧化涂层的设计，可有效的防止板体被氧化腐蚀，从而提高地板整体的使用寿命，保证了使用质量；采用防滑层的设计，可有效保障被载物在运输过程中的稳定性。

摘要： 本公开涉及物流运输技术领域，尤其是涉及一种铁路平车地板及铁路平车，包括板体，板体具有相对的首端和尾端，板体的首端连接有限位键，板体的尾端连接有限位槽，限位键和限位槽的截面呈燕尾型，且限位键与限位槽适配。通过板体上限位槽、限位键的设计，以使板体与板体之间相紧固连接，在保证了由板体组成的地板的牢固性的同时，可针对损害的板体进行拆卸更换，且有效增加地板的使用寿命。

摘要： 一种新型电动平车传动系统，包括：动力装置；减速装置，减速装置包括有减速低速轴，于减速低速轴上安装有主动齿轮；从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合；减速低速轴包括有安装段以及增稳段，主动齿轮套设于安装段上，于增稳段上设置有增稳轴承组件。本实用新型还提供了一种新型电动平车。减速低速轴包括增稳段，增稳段上安装有增稳轴承组件，由增稳轴承组件承担一部分分力，这样在主动齿轮以及被动轮啮合传动过程中，其所产生的分力转矩传递到减速机就很小，由于造成减速机不稳定因素降低，就可以使得减速机各部位故障消除，主、被动齿轮之间只存在正常磨损，不会出现异常损坏，提高了减速机和主、被动齿轮的使用寿命。

摘要： 一种转运平车及转运平车控制系统，该转运平车包括：车架主体；设置在所述车架主体下部，用于驱动所述车架主体移动的驱动装置；设置在所述车架主体上，用于识别转运平车引导线的色彩扫描装置。本申请提供的技术方案，能够提高传统厂房内部或生产区域物料转运的效率，降低厂房内部或生产区域物料转运的成本。