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贵广线引入桂林地区总图方案研究

     

摘要

桂林地区现衔接铁路仅有湘桂线和桂海支线,其城市特点为拥有丰富的自然及人文旅游资源.贵阳一广州线引入桂林地区,线路走行方向受环保敏感点控制.为充分发挥桂林站既有交通中心作用,同时避免桂林北联络线外绕芦笛岩风景区可能存在的环境影响因素,贵广线引入桂林地区采用以北进北出方案.

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