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地铁车站延滞性步行设施影响乘客走行时间的研究

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针对城市轨道交通车站的进站闸机和出站闸机等延滞性步行设施,对乘客走行造成的影响,通过客观实测数据,运用曲线估计的方法,分别建立乘客走行时间的BPR函数模型.

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来源
《铁道运输与经济》|2009年第2期|70-72|共3页
作者
郝勇;
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作者单位

上海工程技术大学,航空运输学院,上海,201620;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类旅客运输组织与管理;
关键词
城市轨道交通; 车站; 走行时间; 步行设施; BPR函数;
入库时间 2022-08-18 00:09:43

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