基于旅客选择影响的高速铁路及航空客票定价博弈分析

摘要

以一个双层规划模型描述以高速铁路和航空为主导的高速客运市场.在上层问题中,以客票价格作为高速铁路和航空的决策变量,建立运营商之间的广义纳什均衡博弈模型,下层问题保证用户广义出行费用最小.将上、下层之间的博弈过程看作Stackelberg博弈,并设计基于灵敏度分析的启发式算法对其进行求解.在实例分析中,对北京-南京段高速铁路与民航的博弈定价进行分析,为上层管理者制定客票价格提供依据.