铁路成本、运价、票价属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有737篇,会议文献有42篇,学位文献有161篇等,铁路成本、运价、票价的主要作者有周望军、王怀相、任民,铁路成本、运价、票价的主要机构有西南交通大学、中国铁道科学研究院运输及经济研究所、北京交通大学交通运输学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 随着高铁建设的快速发展,运营亏损普遍存在,实际运营与预计效果有所偏差,现行的成本核算方式难以满足精细化核算成本的需求,高铁定价不合理的问题也逐渐突出,因此需要...
2.[期刊]
摘要: 近年来,随着连接东西、沟通南北、辐射全国、安全快捷的八纵八横高速铁路网的建成,高铁的优势愈发明显,已成为人们日常最常用的出行方式。在硬件不断发展的同时,铁路客...
3.[期刊]
摘要: 以公铁联运为基础的驮背运输是一种兼具经济效益与社会效益的多式联运方式.结合驮背运输相关项目调查结果,基于公路运输、铁路集装箱及驮背运输货运成本,分析受不同因素...
4.[期刊]
摘要: 票价是旅客选择出行方式的决定因素之一,合理定制高速铁路票价具有重大意义.本文在高速铁路定价的双层规划模型中考虑社会因素,把社会福利因素添加至上层规划模型中,将...
5.[期刊]
摘要: 针对铁路集装箱运输需求的不确定性,本文将传统线性需求模型、多元logit需求模型与基于LSTM神经网络的深度学习需求模型进行对比,以铁路承运企业利润最大为目标...
6.[期刊]
摘要: 与发达地区比较,内蒙古西部地区经济相对落后,居民收入较低.由于需求与票价之间的矛盾突出,高铁上座率相对较低,运营面临严重亏损,经营困难.如何处理居民需求和企业...
7.[期刊]
摘要: 在查阅大量文献和资料的基础上,对有轨电车的不同融资模式下的财政补贴和运营补贴途径进行了梳理;重点研究了PPP模式下4种补贴模式的原理及优缺点,包括客流补贴模式...
8.[期刊]
摘要: 固定资产在铁路运输企业资产中占有的很大一部分。在日常业务中,强化固定资产的管理与核算,不仅能够有效的促进对铁路企业经营效率的科学评价,还保证了铁路运输企业对正...
9.[期刊]
摘要: 随着电话订票、互联网购票方式的全面推行,旅客购票变得越来越便捷.但是,对铁路站务系统而言,旅客运输组织方面也出现了一些新的变化和问题.天水站也不例外,尤其在在...
10.[期刊]
摘要: 基于重心平衡的货物装载要求在提高车厢装载率的同时实现货物装载重心的优化,这对于货物安全高效运输具有重要的意义.针对多件不同规格的矩形物品装载于多个车厢的平衡装...
11.[期刊]
摘要: 阐述了铁路企业实施一口价项目管理的意义和依据,介绍了铁路货物运输运营价格浮动的有关规定,提出了铁路企业实施一口价项目管理的具体措施和价格浮动的审核流程,以及对...
12.[期刊]
摘要: 根据运输市场的需求灵活地调整票价,制定合理的票价体系,完善高速铁路票价机制,有利于发挥高速铁路运输的优势.选取宝兰客运专线票价的优化调整现状进行分析,运用客运...
13.[期刊]
摘要: 基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据,利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分,得到旅客对平行车次...
14.[期刊]
摘要: 我国现行的高铁票价体系过于陈旧,随着旅客发送量的增加,特别是旅游人群的快速增长,不利于铁路企业合理配置运力资源,增加旅客的满意度。基于动态价格理论,对不同季节...
15.[期刊]
摘要: 高铁客票定价是多目标定价问题,既要保障旅客福利,又要增加企业合理利润.以企业利润和旅客福利作为高铁定价目标,考虑旅客差异和不同运距情境下的多种运输方式竞争,研...
16.[期刊]
基于"基准-样板"双重成本控制标准的铁路货运企业作业成本控制研究
摘要: 通过分析铁路货运企业成本控制现状以及存在的主要问题,提出铁路货运企业应对作业成本建立双重控制标准,以同时实现成本控制和员工激励.构建了管理者和作业工人激励制度...
17.[期刊]
摘要: Along with the comprehensive deepening of the reform of the national market eco...
18.[期刊]
摘要: 中国国家铁路集团有限公司推出了候补购票功能,取得了良好效果,但在实际运行过程中,兑现规则以人工经验为主、客观性不足。为了更好的发挥候补购票功能,以不降低当前时...
19.[期刊]
摘要: “十四五”时期,“公转铁”仍将是国家层面的重大任务和行动。铁路货运市场化定价不仅有助于增强自身经营能力和水平,也是推进“公转铁”的一项重要手段。通过梳理我国铁...
20.[期刊]
摘要: 部分高速铁路由单一固定票价政策转变为浮动票价政策,票价的浮动引起旅客对社会公平性的担忧,研究浮动票价政策的公平性具有重要的现实意义。提出交通可支付能力解决不同...
1.[会议]
摘要: 目前铁道部没有统一的桥隧大修预算定额,上海局的桥梁大修单价制订于1995年,人工单价及各项费率还在执行上铁工发[1997]079号文和[1993]工综007号...
2.[会议]
摘要: 2008年8月,京津城际客运专线正式开通,时速高达350公里,创造了中国铁路运行速度之最,标志着中国从此进入高速铁路时代.客运专线的成功建设和运营将有力的推动...
3.[会议]
摘要: 本文对上海、广州、香港、东京和首尔五座采用计程票制的典型城市的轨道交通系统进行简要介绍,从票制结构和基本计价规则两方面阐述了计程票制的具体内容,并对比分析了五...
4.[会议]
摘要: 本文提出借鉴国内外航空公司广泛成功应用的收益管理中的核心方法——动态定价法,来对铁路现行的定价方法进行调整.在分析动态定价定义的基础上,建立起广义效用函数模型...
5.[会议]
摘要: 市场经济环境下,对各种易逝资产尤其是运输产品实施动态多级定价,已成为重要的竞争手段。改变高速铁路原有单一定价方式,根据不同细分市场旅客支付意愿即需求弹性差异建...
6.[会议]
摘要: 对当前我国铁路货物运价体系的弊端进行了详细分析,并提出了货物运价改革的具体思路和具体设想.在目前铁路改革时期,较为可行的改革方案是与现行的铁路运价制度有机衔接...
7.[会议]
摘要: 本文采用顾客价值理论构建旅客市场细分模型,对京津城际客运专线客流进行市场细分,定量描述了京津间的旅客对于交通工具的选择行为,通过在北京南站收集客流特征数据,对...
8.[会议]
黑市交易的交易费用经济学分析——以火车票市场"倒票"行为为例
摘要: 本文以“春运”时段的火车票市场为例,在以往研究和论断的基础上,从理论和实际情况中验证了:在需求方内部信息不完全的前提下,交易费用才是导致“黄牛”长期存在的真实...
9.[会议]
摘要: PPP模式在我国城市轨道等基础设施行业仍属新生事物,这种新模式对政府管制提出新的要求,本文针对政府管制中最关键的地铁票价政策进行了深入,指出现行票价管制实践中...
10.[会议]
摘要: 不均衡报价可以提前收钱,高价结算实际上是变相提高工程造价,而且施工单位在早期获得较多的工程款,很可能导致工程建设虎头蛇尾.对于甲方来说资金流很容易就会被切断,...
11.[会议]
摘要: 随着铁路系统统一管理模式的推进,对于财务管理方面来说难度更大了,管控风险也在不断的加大,因此,从2006年底其,在铁路系统内部,开始引入FAMIS管理信息系统...
12.[会议]
摘要: 通过"有无对比法"和"地上地下对比法",构造了地铁交通社会效益和环境效益计算指标体系,提出了地铁交通社会、环境效益货币化计算模型.案例应用结果表明:①地铁交通...
13.[会议]
摘要: 本文首先基于对两种运输方式的速度和票价影响因素的分析基,重点研究了铁路与民航具有相当竞争力的临界竞争距离和竞争优势距离组。利用面板数据模型和重力模型的组合方法...
14.[会议]
摘要: 本文采用实验经济学手段,从铁道运营流程提取变量构建模型,用Microsoft Visual Studio形成实验系统模拟票源分配机制得出对当前铁道客运系统的客...
15.[会议]
摘要: 在市域铁路的建设运营和经济评价中,票价是一个非常重要的因素,它是实现铁路经营目标的主要手段和策略,直接影响到市域铁路的融资能力、赢利能力以及在运输市场中的竞争...
16.[会议]
摘要: 在中国铁路市场化改革进程中,建立完善的市场机制有利于铁路行业的建设发展,本文研究了反映市场绩效的主要指标市场效率的计算方法.建立一个计算铁路市场效率的改进DE...
17.[会议]
摘要: 我国轨道交通正面临一个大发展时期。我国正在加速的城市化进程,以及当前需要刺激内需的经济环境,使得城市建设轨道交通准入条件的放宽。然而在快速扩张的背后,在地铁热...
18.[会议]
摘要: 探究高速铁路与出行成本影响下全国陆路可达性变化格局与特征.在GIS技术与海量空间数据库支撑下,基于最短路径算法与网络分析技术,构建空间分析模型,应用可达性指数...
19.[会议]
摘要: 高铁投资数额大、回收周期长,(在我国产出与收入不相吻合)导致收益不高.本文利用郑西高铁售票情况,得出其上座率、收益率,郑西高铁各站点的票价与里程,用EXCEL...
20.[会议]
摘要: 高铁运输定价沿用工业产品定价机制,这是错误的。根据交通道路运输收益规律,适当降低高铁票价,灵活定价,以提高乘客量,达到较高的投资回报,并满足公众廉价、舒适、快...
1.[学位]
摘要: 近年来,随着高速铁路的快速发展,高铁客运市场占有率逐年上升趋势,旅客出行需求呈现出多样化的特征,旅客对出行的时效性和舒适度等方面的要求也越来越高。面对公路和民...
2.[学位]
摘要: 我国自2008年开始,进行了大规模的高速铁路建设,营业里程已经超过1.9万公里,占世界高铁总里程的60%以上,高速铁路建设取得的成绩举世瞩目。高速铁路不断的开...
3.[学位]
摘要: 为了更合理地提高铁路客票收入,分配运输资源,管理部门会根据既有列车客票收入情况、开行情况、沿途车站发送旅客人数等因素形成一张收入决策表,依据此对新开行列车客票...
4.[学位]
摘要: 京沪高铁作为国内少数实现盈利的高铁线路之一,其现行票价体系存在的问题在一定程度上限制了其收益的进一步提高。本文基于旅客出行时间选择差异所带来的客流量变化的角度...
5.[学位]
放松价格规制对我国铁路货运效率的影响——基于HM指数的实证研究
摘要: 我国自20世纪80年代以来,逐步放松对铁路货运的价格规制,先后实行了浮动运价、优质优价、新路新价等方式。随着2013年中国铁路总公司成立,此后一系列政府文件出...
6.[学位]
摘要: “十二五”期间,我国产业结构逐步优化,服务业异军突起,战略性新兴产业快速增长,导致大宗物资需求量减少,高附加值的零散货物需求量大幅增加,而公路和航空运输牢牢占...
7.[学位]
铁路动车段全面预算管理体系设计研究——以M铁路局W动车段为例
摘要: 我国铁路行业一直保持着长期独家垄断经营的局面,在企业管理方面,并未实现作为市场化企业的科学管理,其粗放的经营、管理等机制,导致了资金管理理念和管理工具的落后,...
8.[学位]
摘要: 当前,随着我国铁路改革的深入与发展,铁路客运市场化步伐加大,如何提高铁路客运的竞争力、改善管理与服务水平是客运管理部门当前面临的重要课题。我国铁路客运目前票价...
9.[学位]
摘要: 随着交通工具日新月异的发展,我国铁路事业也经历了前所未有的跨越式前进,铁路建设如火如荼,尤其是高速铁路迅猛发展,站在了交通领域发展的最前沿。当前,我国高铁已基...
10.[学位]
摘要: 近年来,从促进客运市场竞争、提升铁路服务水平、方便群众出行等角度出发,国家发改委先后下发了关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的若干通知,这意味着铁路客票价格开...
11.[学位]
摘要: 近几年,铁路总公司深入推进供给侧改革,为实现铁路货运市场的“降本增效”,不断深化和增加铁路货物运输有效供给。“公转铁”政策为铁路货运市场提供了发展机遇,但是在...
12.[学位]
摘要: 为支撑我国城镇化发展需求,市郊铁路逐渐成为一线大城市解决交通联结问题、承接溢出资源、疏导中心城市压力的科学选择,也深刻影响着都市圈内人们的职住模式。但是,随着...
13.[学位]
摘要: 本文研究对象是铁建公司,该公司在改革前主要是依附铁路工程建设的计划经济实体,随着改革的推进,公司逐渐失去独家承担铁路内部工程建设的特权,在转变经营机制的过程中...
14.[学位]
摘要: 铁路运价作为交通运输业的主要调节杠杆,其运用的合理性,直接关系到铁路运输企业的经营效益和发展前途。作为铁路的重要运输对象,大宗货物运价尤为重要。最近随着铁路货...
15.[学位]
摘要: 随着铁路网的进一步完善,我国铁路客运能力将进一步得到释放,如何更加有效的利用铁路客运产品的运输能力,将是铁路企业亟待解决的问题。另一方面,我国客运市场竞争态势...
16.[学位]
摘要: 据了解,铁路总公司的负债逼近四万亿大关,较上一年度增长近千亿元,这一庞大的债务无疑成为了铁路之殇,高铁之殇。2016年,国务院将高速铁路的自主定价权由发改委下...
17.[学位]
摘要: 截至2016年底,中国高铁总里程已达到2.2万公里,占世界总里程的60%,中国已成为世界高铁大国。由于高铁与民航的客运产品有高度的一致性,高铁的出现对民航在高...
18.[学位]
摘要: 随着我国城市化发展进程的不断加快,城市交通拥堵问题日益严重。为解决交通拥堵问题,以“公共交通优先发展”为理念,大力发展公共交通体系。城市轨道交通由于具有时间准...
19.[学位]
地方铁路运输成本问题的分析及对策研究——以山东高速轨道交通集团有限公司为例
摘要: 我国因为人口基数大,地域广阔等特点,使铁路成为了我国交通运输行业的中坚力量,铁路也成为了我国经济发展的重要保障。在我国经济高速发展的大潮中,国内和国际间的货运...