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赵威; 刘艳; 李秋彤; 姜秀杰; 刘欢; 陈亚楠;
上海第二工业大学环境与材料工程学院;
上海材料研究所;
上海消能减震工程技术研究中心;
悬挂式单轨; 轨道梁; 风致振动; 共振; 减振器;
机译:考虑滑移效应的单轨钢-混凝土组合梁-列车相互作用系统动力响应分析
机译:自由端具有非线性悬挂和动态减振的弹性梁
机译:动静弹簧减振装置作用下的动静铁心梁的动力稳定性
机译:智能层合梁的分析,设计优化与减振
机译:新型平板轨道板设计的减振效果研究
机译:基于非线性光滑和不连续振子的移动荷载作用下梁桥减振
机译:有风长度磁悬浮车辆在侧风阵风下的动力响应
机译:机动车辆动力总成的操作方法包括:在可行的情况下,在变速器侧负载减振并且需要驱动单元侧负载减振的情况下,增加分配给副变速器传递扭矩的离合器上的压力。
机译:扭转减振装置,特别是用于车辆动力总成的扭转减振装置,其初级侧和次级侧抵抗阻尼元件装置的作用而围绕初级侧旋转
机译:用于汽车动力总成双质量飞轮的减振离心力摆装置,在旋转支承盘的前侧和后侧悬挂有两个阶的摆质量
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