高速铁路岩溶隧道大型溶洞综合勘察及处理技术研究

摘要

岩溶隧道的大型溶洞勘察及处理方法是高速铁路设计施工的难点,张吉怀铁路兰花隧道施工中揭示了大型溶洞,为确保铁路安全,需详细查明溶洞工程地质特性及水文地质特性,并确定合理的溶洞处理方法。通过地质调查、钻探及物探等综合勘察技术,详细查明了溶洞群的规模、相互关系及隧底岩溶发育情况。综合勘察结果表明:Ⅰ号溶洞底部至暗河间分布充填型溶洞及溶蚀性灰岩;Ⅱ号溶洞为受垂直节理控制发育的垂直型岩溶通道的一部分,为竖向过水通道;Ⅲ号溶洞对铁路工程无直接影响,但其靠近Ⅰ号溶洞,局部岩盘厚度仅2 m;溶洞群地下水径流方向为隧道底部自左向右。根据溶洞发育规模、工程及水文地质条件,经综合分析确定,该溶洞采取溶洞底预留过水通道、回填混凝土的处理方案。