跨座式单轨交通车外噪声源识别试验研究

摘要

为掌握跨座式单轨交通车外噪声源的组成和辐射特性,基于单轨交通线路和车辆结构特点,运用时频波束形成噪声源识别方法,对运行列车底部和侧面辐射噪声展开试验研究.结果表明:运行列车车外辐射噪声主要位于车厢最底部裙板与轨道梁接触区域附近,500 Hz以上的噪声源主要由胎轨噪声和弓网噪声构成.胎轨噪声为周期性的冲击噪声,主要辐射频段800～2000 Hz,峰值频率为1250 Hz,较集中分布于车厢最底部裙板两侧;而弓网噪声具有不连续冲击特性,主要辐射频段为3500～7500 Hz,沿接触网方向呈线状离散分布在弓网接触区域.此外,弓网噪声的声压级要低于胎轨噪声,但弓网噪声属于人耳较敏感的高频噪声,对列车运行声品质影响较大,其降噪控制应给予重视.