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张竹清; 高波;
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043;
西南交通大学土木工程学院,成都,610031;
高速铁路隧道; 竖井; 车头压力; 微压波; 有限体积法;
机译:相等横断倾斜隧道门户对高速列车进入隧道产生压缩波和微压波的影响
机译:高速列车通过长隧道和弯隧道的微压波计算新方法
机译:通过主动控制高速列车隧道中传播的压缩波来减小微压波
机译:由于高速列车隧道入口,实验研究(规模1/70)和压力波和微压波的数值模拟
机译:三维隧道离心机及双桩隧道效应数值模拟
机译:火车高速穿越隧道时乘客和驾驶员耳部投诉的风险:数值模拟和实验研究
机译:高速列车隧道中传播压缩波的主动控制减少微压波
机译:用于研究高速列车隧道中相互作用的压力波及其减少211的新测试设施
机译:隧道内的压力波与隧道出口的微压波减小装置
机译:铁路隧道的微压波减小装置和包括在内的微压波减小帽
机译:减小隧道中的微压波的装置和减小具有相同的微压波的帽
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