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武广铁路客运专线32 m单跨简支梁的徐变上拱特征分析

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摘要

对武广铁路客运专线多片单跨简支梁从梁场预制至架梁后变形上拱规律进行了研究,分析了梁体弹性变形、终张拉后60 d以及架梁前后的徐变变形特征,探讨了目前施工过程中徐变控制标准的合理性,可为相似工程提供借鉴.

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来源
《铁道标准设计》 |2010年第2期|78-80|共3页
作者
许锡昌; 周伟; 陈善雄;
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作者单位

中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉,430071;

中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉,430071;

中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉,430071;

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正文语种 chi
中图分类高速铁路;简支梁桥;
关键词
武广铁路客运专线; 终张拉; 弹性变形; 徐变; 控制标准;

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