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刘冀; 徐井芒; 王平; 闫正; 陈嘉胤;
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;
西南交通大学土木工程学院;
车轮磨耗; 高速车辆; 侧向过岔; 轮轨接触几何; 动力学性能;
机译:基于电动汽车轮胎利用率的车辆运动控制研究(第二报告,轮毂电动机利用率控制车辆动力学性能的实验研究)
机译:高速车辆上的履带/车轮系统的动力学
机译:车辆模型对侧向车辆动力学估计的影响
机译:高速铁路车辆质量的影响及其对车辆动力学性能的影响
机译:车辆空气动力学的车轮建模和冷却流量
机译:两种高速铁路车轮材料在不同环境温度下的磨损性能研究
机译:多边形磨损对高速列车车轮动态性能的影响
机译:宽基卡车轮胎对路面性能和车辆调节立法的影响
机译:识别车辆制动器安装的切换膜片阀的侧向不同开关状态的过程具有受监视车轮的运行性能
机译:车轮轮胎以及用于提高车辆高速性能的方法
机译:用于装配自动组内燃发动机和将运动器官部件传递至车轮的系统。为了减少车辆的燃油消耗,该系统的特定性能包括城市道路,特大城市和高速公路
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