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北京建筑大学学报

北京建筑大学学报

《北京建筑大学学报》是北京建筑大学主办的综合性学术期刊。主要刊登建筑与城市规划、土木工程、市政与环境工程、测绘工程、地图制图学与地理信息工程、道路与桥梁工程、机电工程、电气与信息工程、数理科学、工程管理、法律研究等方面的学术论文、科研报告等。
  • 发文量：395
  • 被引量：539
  • H指数：0
  • 开始收录时间：-
  • CNKI综合因子：-
  • 维普期刊影响因子： 0.95
  • 万方期刊影响因子：-
  • 创刊时间：-
  • 国内刊号/CN：10-1250/TU
    国际刊号/ISSN：1004-6011
  • 发行周期：季刊
    邮发代号：-
  • 主管单位：北京市教育委员会
    主办单位：北京建筑大学
北京建筑大学学报-联系信息
  • 主编：张爱林
  • 电话：010-61209296
  • 邮箱：editor@bucea.edu.cn
  • 地址：北京西城区展览馆路1号
  • 邮编：100044
北京建筑大学学报-获奖情况
  • • 1995年获建筑类院校学报评比三等奖
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北京建筑大学学报 >2023年第5期

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共4384条结果
  • 摘要：为提升高校图书馆嵌入式学科服务水平,引入模糊多层次分析法,建立了嵌入式学科服务综合评价模型。选取3个一级指标,11个二级指标和38个三级指标的多层次评价指标体系。等级模糊子集元素选用优秀、良好、中等、及格和不及格5个等级。基于专家评议与问卷调查所得信息建立模糊关系矩阵,应用层次分析法和最大隶属度原理对各层次指标进行模糊综合评价。试验结果表明,该方法简便实用,能同时获得嵌入式学科服务各层次指标的评价结果,为促进嵌入式学科服务的发展提供了具体的指导意见,在高校图书馆的各种综合评价中具有推广应用价值。
  • 摘要：为了解决建筑地面找平施工效率低、自动化程度低等问题,研究分析了国内外自动找平方法与装备。设计了一种基于旋转滚筒的找平机器人,分析了该找平机器人的工作原理及施工工艺。运用离散元法建立了混凝土的颗粒模型与机器人滚筒同混凝土颗粒间的接触模型。设计了仿真实验,通过仿真分别分析直角型底面滚筒、倒角型底面滚筒和叶轮型底面滚筒,在不同转速下对地面找平质量的影响。结果表明:采用以240 r/min旋转的倒角型底面滚筒,机器人找平混凝土表面的轮廓偏差为3 mm,基本满足建筑施工中对于地面找平的验收要求。
  • 摘要：为了实现手术机器人绕固定点运动的运动方式,提出了一种新型串联六自由度手术机器人模型,模型通过算法控制的多关节联动实现定点运动。该模型结构设计满足Pieper准则,并采用移动关节和旋转关节的串联连接结构,使机器人能通过固定点以任意姿态到达工作空间的任意位置。运动学计算使用解析法求出模型的8组解析解,基于计算软件编程计算验证其正确性。对机器人模型进行必要扩展,使用建模软件完成模型创建,基于ROS平台研究学习运动控制工具MoveIt!及可视化工具RViz,对模型进行运动规划和可视化仿真,验证了模型的可行性和整体算法的正确性。
  • 摘要：建设工程领域的法律制度规范在设定法律责任时,将“工程合同价款”作为罚款基数的规定很多。但“工程合同价款”含义的不确定性,造成行政执法实践中认定的混乱。一方面应厘清合同价款、工程价款、工程造价等常用概念,另一方面要遵循契约自由的基本原则,探求当事人约定的实质内容,结合行政处罚规定设定的目的,考虑行政行为的一致性及效率性原则,通过多种渠道、按照一定顺序来确定作为行政罚款基数的工程合同价款。
  • 摘要：为了研究不同制动工况下的车轮热负荷,通过ANSYS建立地铁车轮三维有限元模型,以热流密度和对流换热系数作为边界条件,对比分析高磨合成闸瓦和中磷铸铁闸瓦以不同制动初速度和不同制动减速度进行制动时对车轮热负荷的影响。同时根据地铁实际运营特点,提出降低车轮制动热负荷的方案,并通过模拟地铁实际运行过程中电制动和空气制动混合制动工况,验证方案可行性。
  • 摘要：对传统村落进行保护并与旅游产业结合推动乡村振兴已成为近年来的研究热点,但关于传统村落游客服务中心研究相对较少。通过分析地域性特色建筑案例,总结地域性建筑基本表达方法,应用于河北省邯郸市大贺庄村游客服务中心设计,并以此为例,从环境、形式、技术、装饰4个方面总结传统村落游客服务中心建筑地域性设计,探讨关于传统村落游客服务中心设计方法,为乡村建筑设计提供理论参考。
  • 摘要：生活性街道是展示城市形象、风俗与文化,承载居民日常生活与户外活动的重要载体。以天津市生活性街道岳湖道为研究对象,采用“公共空间-公共生活”调研法(PSPL调研法)针对该生活性街道从公共空间和公共生活2个方面进行调查,展开街道空间感知分析,解析影响空间品质的关键因素。同时,采用语义差别法(SD法)对街道进行空间感知评价研究,通过研究不同人群的心理感知与街道客体指标之间的相互关系,明确不同人群在生活性街道中的空间感知特征。进而,通过这2种研究方法的结合应用,科学揭示岳湖道公共活动空间不足、缺乏驻足条件、临界商铺布局不合理等问题,提出生活性街道公共空间优化设计策略。
  • 摘要：城市公园空间是公园城市体系中物质空间的生产效率推动者,是城市品质的主要保证,因此进行城市公园绿地空间品质量化研究具有一定意义。选择合肥市滨湖科学城的许小河公园为研究对象,以测量城市设计研究的指标评估方法为依据,形成许小河公园绿地空间品质量化物质空间与场所感知体系,包含6个维度、5个要素、13个指标,采用复层结构绿化比例和绿地率计算法、标准差椭圆法、空间句法整合度、空间尺度感知和平均语义分析法等方法进行评估分析与讨论。结果表明:公园绿地空间结构不佳,乔木结构有待整合优化并加强管理;公园的可达性基本合理,节点空间分布特征渗透性不强,需进一步结合城市建设优化节点和道路空间;空间尺度感知的舒适性较好,场所精神感知平淡,需要加强空间序列的文化景观整治建设。以此为许小河公园品质优化和区域后期建设管理提供参考,也可作为城市公园绿地空间品质量化评估和建设研究的补充。
  • 摘要：随着我国城市化进程的不断推进,许多老旧小区由于建设年代久远,其公共空间在功能使用上已经无法满足居民的生活需求,且空间环境因年久失修存在环境品质较低、安全隐患较严重等问题,其改造迫在眉睫。以北京市新街口街道大乘巷教师楼小区宅间公共空间为例,分析小区公共空间现存问题,运用微更新的方式进行改造策略研究,通过问卷调查和实地访谈了解居民的改造需求。在保护的基础上,物质空间环境采用小规模、精细化的方式对景观绿化、交往活动场地、公共基础设施进行品质提升。采用公众参与更新机制,让居民参与改造方案的设计、改造成果的后期维护。以期为改造满足新时代居民需求的老旧小区公共空间提供更新思路。
  • 摘要：住宅是社区管理的重要物质载体,住宅建设管控是国家自然保护地体系建设的重要部分,英国国家公园内住宅建设管控的经验能为我国自然保护地社区管理带来新思路,有助于解决我国自然保护地人口聚居的问题。梳理英国国家公园内住宅建设管控背景,引介英国国家公园内住宅建设管控政策,借鉴强制管制结合柔性引导的管控经验,丰富我国自然保护地体系建设中住宅建设管控的思路。
  • 摘要：使用有限元软件ABAQUS建立了考虑新旧混凝土结合面接触效应的榫卯剪力墙的弹塑性有限元模型。通过将试验结果与数值计算结果进行对比分析,证明了有限元分析方法合理、可靠。研究了不同纵向孔洞尺寸对榫卯剪力墙性能的影响,建议接缝处纵向孔洞内缘与横向凹槽内侧平齐。在确定板型的基础上,研究了钢筋配筋率及轴压比对榫卯剪力墙抗震性能的影响。结果表明提高水平分布钢筋配筋率对榫卯剪力墙的抗震性能影响不大;随着轴压比增大,榫卯剪力墙承载力增大,变形能力降低,试件破坏提前。
  • 摘要：浮动车比例的确定在路网覆盖性与数据可靠性方面尤其重要,需通过适当方法确定合理的浮动车比例。以平均行程车速相对误差作为评价指标,提出一种基于TransModeler仿真的浮动车比例取值方法。取值方法共包含4个步骤:首先,对相对误差和浮动车比例建立函数关系;其次,确定路网条件及各变量取值,进行仿真实验;再次,对仿真数据整理分析;最后,确定最佳效用值。为验证取值方法的实用性与准确性,设置Florian路网对取值方法进行数值分析。结果表明:基于TransModeler仿真的浮动车比例取值方法可以准确直观地反映浮动车比例对浮动车检测数据的影响,确定适用于路网的浮动车比例,本模型的车速相对误差均低于路网覆盖率法和浮动车分布法。
  • 摘要：针对沉降监测原始测量数据存在测量噪声而影响隧道结构稳定性判定问题,在分析卡尔曼滤波算法基础上,给出经典卡尔曼滤波算法和方差补偿自适应卡尔曼滤波算法模型,研究卡尔曼滤波算法在隧道结构沉降分析降噪处理中的应用。工程实例分析结果表明:卡尔曼滤波算法能够较好地抑制沉降监测噪声对隧道结构沉降分析的影响,降噪后的结果可以更加真实地表现沉降趋势,方差补偿自适应卡尔曼滤波算法抑噪效果优于经典卡尔曼滤波算法。
  • 摘要：对应用于太阳能PV/T(photovoltaic/thermal)集热系统的相变微胶囊进行热物性的研究。使用激光导热仪对相变微胶囊进行导热系数的测试,并使用差式扫描量热仪(Differential Scanning Calorimeter,DSC)对相变微胶囊的相变潜热进行测试。试验采用控制单一变量法,分析乳化剂种类、超声震荡时间、溶液pH和乳化剂质量对相变微胶囊的相变潜热的影响。通过研究得出,当以十二烷基硫酸钠(SDS)为乳化剂,其添加量为0.45 g,超声震荡时间为10 min,溶液pH为3.5,核壳比为1∶1时,制备的以二十二烷为核、二氧化钛为壳的相变微胶囊的热物性最佳。
  • 摘要：我国在探索新型建筑工业化发展时面临诸多挑战,准确识别与分析新型建筑工业化发展的障碍因素具有现实意义。基于新型建筑工业化内涵及特征,采用文献调研与德尔菲法识别出新型建筑工业化发展过程中面临的18个障碍因素,并运用改进的IS M-MICMAC模型构建了障碍因素的5级递阶结构模型并分类,以揭示障碍因素间的关联,并提出改进建议。结果表明,专业人才短缺是深层次因素,而顶层设计落实不到位、监督机制不配套、新一代信息技术建筑化应用缓慢、现代化管理理念与经验缺乏可视为阻碍新型建筑工业化发展的重要原因。为新型建筑工业化发展提供了新思路,同时为政府部门落实顶层设计及完善建造流程监管奠定了理论依据。
  • 摘要：“一带一路”倡议的提出给企业对外发展带来了历史的机遇和挑战。重点探讨建筑企业参与“一带一路”给企业财务绩效带来的影响,选取2011—2018年建筑行业上市公司的数据,采用倾向得分匹配倍差法(PSM-DID)来研究“一带一路”倡议对微观企业主体的影响。结果表明:建筑行业的上市公司间存在差异,采用倾向得分匹配法(PSM)是必要的,方法和变量选取是有效的;通过对交互项的相关回归,得出“一带一路”对企业财务绩效的影响是正向的,说明企业参与“一带一路”会促进企业绩效的提升,利于企业的发展。结论可以为政府提供政策建议,也有利于深化企业主体对“一带一路”倡议实施效果的解读,帮助企业更好地进行决策,为企业今后发展战略的制定提供参考。
  • 摘要：自1998年实行全面住房改革以来,我国房地产市场持续繁荣,居民住房支出在居民收入中所占比例不断提高,对居民消费影响显著。将住房支出区分为住房购置支出和居住性支出,以1992—2019年我国城镇居民的相关数据为依据构建回归模型,探究两类支出变动对居民消费的影响效应,同时构建美国、日本2个国家的时间序列模型进行对比研究。结果表明:我国城镇居民住房购置支出、居住性支出对居民消费均具有一定程度的挤出效应;美日两国居民住房购置支出上升在一定程度上能够刺激消费,居住性支出上升对美国居民消费无显著影响,对日本居民消费起正向促进作用。基于以上结论,提出了引导居民住房消费理念、加强房地产市场监管、完善房地产金融市场的对策建议。
  • 摘要：研究了3种可再分散乳胶粉不同掺量时对干混砂浆工作性能和力学性能的影响规律,并探究了可再分散乳胶粉对水泥水化放热量和水化产物的影响,系统讨论了可再分散乳胶粉对水泥浆体的作用机理。结果表明:可再分散乳胶粉可显著提高砂浆的流动度,增幅可达54%,同时对砂浆保水性有改善效果;但乳胶粉大幅降低砂浆抗折强度和抗压强度,降幅高达80%,乳胶粉可有效改善砂浆的韧性;乳胶粉掺量越大对水泥水化的延迟效果越明显;乳胶粉不改变水泥的水化生成物种类,主要产物依然为C—S—H凝胶和Ca(OH)_(2)。
  • 摘要：随着信息化时代的快速发展,我国建筑业信息化覆盖程度越来越广泛。工程清单算量是建筑工程项目管理中的关键工作,而Revit模型与工程量清单不匹配问题,影响到BIM在工程成本和物资管理中的应用效果。针对上述问题,通过分析Revit模型与清单层级结构,分别创建模型、清单的树形结构图,建立模型元素与清单子目的一对一映射关系;利用C#语言和Revit二次开发原理设计二次开发插件,建立模型与清单的匹配规则与路径,为由Revit平台输出模型输出清单工程量奠定基础。
  • 摘要：为研究不同储油量的倒锥底石油储罐的应力、变形分布特点,基于ANSYS Workbench对某20000 m^(3)储罐进行有限元建模计算,风荷载与储液压力荷载均以随空间位置变化的分布荷载等效替代。考虑不同储液量与风荷载的多种组合作用,分别得出不同工况下的罐体径向变形、罐底板等效应力以及基础筏板底竖向沉降变形等效应值,并分析了各效应值的分布规律。结果表明:储罐底板边缘迎风侧Von-mises等效应力受风荷载影响较大,中部等效应力受风荷载影响很小;迎风侧底板边缘Von-mises等效应力、背风侧底板边缘Von-mises等效应力之间的差异会因储液静压力的存在而增大;筏板底竖向沉降在风荷载的升力作用下,与相同储液量无风工况平均减少0.66%,风荷载对沉降分布的影响远小于储液自重对沉降分布的影响。
  • 摘要：风作用于结构产生的风压力大小取决结构的风压系数。计算风工程(CWE)是利用计算流体力学(CFD)的相关知识,通过流固耦合分析获得复杂结构表面风压切实可行的方法,具有成本低、周期短、效率高的优点。介绍网架辅助设计软件STADS与ICEM和FLUENT的接口程序,将模型自动转入前处理软件ICEM。通过接口程序利用FLUENT软件的流固耦合计算功能获取结构表面风压,并自动计算和读取结构表面的体型系数,为复杂体型的网架结构抗风设计提供计算依据。利用本软件省去了建模的复杂过程,全程采用菜单引导、对话框输入的操作模式,具有简单易行的特点。
  • 摘要：交通拥堵已经成为城市道路的新常态,拥堵的路况对地面公交运行产生很大的影响,增大了行程时间的不确定性。为了探究交通拥堵水平和公交行程时间可靠度的关系,选取交叉口饱和度、交叉口排队长度、路段饱和度、平均行程速度和平均停车次数5个道路拥堵评价指标,基于模糊数学理论构建道路拥堵综合评价模型,评价实际道路的拥堵水平。在此基础上,利用道路拥堵指数对BPR函数模型和交叉口延误模型进行修正,将行程看作道路单元的组合,建立基于道路拥堵水平的公交行程时间可靠度预测模型。通过实际道路调查数据,验证模型的可行性并计算不同拥堵水平下的公交行程时间可靠度。结果表明,拥堵水平与公交行程时间可靠度呈现负相关,满足二次函数关系,模型结果与实际相符。
  • 摘要：短时交通流预测是实现交通管理、实时信号控制的重要数据基础。为了提高交通流预测的准确性,针对预测周期缩短而使交通流时间序列变得混乱无序这一问题,引入混沌理论概念,提出了基于相空间重构的卡尔曼滤波短时交通流预测模型。首先通过C-C法对一维时间序列进行相空间重构,即在高维空间中产生映射关系,以展现原序列的内在信息。然后通过混沌系统特性指标对交通流的可预测性进行判断。最后根据卡尔曼滤波理论将重构后的相点作为卡尔曼滤波的初值进行预测。研究结果表明:该模型对比6 min为周期的预测,以10 min为周期的交通流预测平均相对误差较小,为4.6%。且样本量少的比样本量多的预测精度低,但在可接受范围内。根据结果表明该方法能够满足智能交通系统的实际需求。
  • 摘要：近些年,我国城镇化发展迅速,越来越多的建筑以区域形式建设并配备有集中供能系统。但区域性集中能源系统具有相对复杂、投资大、大体量能源管理需求的特点。由于区域建筑的多建筑数量、多建筑类型、多不确定性的特征,负荷预测难度较大,有一定的不确定性。对区域能源资源、区域建筑电力系统以及冷热负荷预测方法的研究现状进行综述,通过对比分析各类型预测方法,探讨其适用对象。
  • 摘要：以往城市车辆运营特征研究多是针对单一类车辆,很难体现出当前出租车与网约车之间的差异性及其对比特征。为了准确分析城市运营车辆的运营效益及时空变化,以厦门市出租车与网约车GPS轨迹数据和百度兴趣点(POI)数据为研究对象,在构建运营特征指标体系的基础上,引入了加权时间运力利用率指标,对比研究2类运营车辆在不同时间点、不同行政区和不同功能区的运营效益及时空变化特征。结果表明:2类运营车辆都具有明显的、不平衡的日变化趋势,但在不同行政区划、不同功能区内的订单占比大致相同;出租车的运营强度明显高于网约车,但网约车的服务范围远大于出租车;出租车的加权时间运力利用率与行政区GDP和出租车数量比值明显相关,故在厦门市同安区等经济欠发达区应加强对出租车和网约车的规划和管理。结果可为出租车与网约车的监管与科学服务提供参考及数据支撑。
  • 摘要：使用前瞻性时空重排扫描统计量法探测目标国家新冠肺炎疫情潜在的爆发区,并研究此方法对新冠肺炎疫情爆发进行预警的可行性。利用分析软件SaTScan9.7对疫情波及的德国16个联邦州,40个行政专区及225个县区的1616例新冠肺炎病例地理分布情况进行逐日模拟监测预警。结果表明:基于前瞻性时空重排扫描统计量法,在德国全域2020-03-08至2020-03-11探测出6个非随机性显著的聚集区,成功预警了萨克森州和图林根州部分交界区域的疫情爆发趋势,验证前瞻性时空重排扫描统计量法对于新冠肺炎疫情爆发的时空探测具有一定实用价值,可为国内疫情预警提供科学的方法及案例参考。
  • 摘要：为确定某重型跨缆吊机服役状况、保证跨缆吊机安全运行、延长跨缆吊机总体使用寿命,需针对跨缆吊机作业时的应力大小及变形进行准确评估。借助ANSYS WORKBENCH软件,模拟满载水平提升工况下跨缆吊机的结构情况,对设备整体结构进行该工况下的静力学分析和模态分析,并得出其应力大小、变形情况以及动态特性。分析结果表明,跨缆吊机满载水平提升状态下引起的结构应力仅有几处集中应力超过材料屈服极限,但远小于材料的强度极限。经过结构优化,有效改善了主梁端部结构的应力集中现象,大大提高了跨缆吊机的安全性。在模态分析结果中,跨缆吊机整体振幅较小且变化不大,整体振幅在0.30 mm以下。结果表明该机构符合设计要求,为跨缆吊机的设计和研究提供理论依据,对提升跨缆吊机的工作可靠性和稳定性具有实际意义。
  • 摘要：针对室内移动机器人平台定位精度不够的问题,开展了扩展卡尔曼滤波算法、无迹卡尔曼滤波算法、粒子滤波算法以及融合蝴蝶优化算法的粒子滤波算法的仿真比较研究。针对一阶和二阶非线性状态方程描述的机器人运动系统,对其观测结果采用上述算法进行滤波处理,分析其定位误差和算法的处理时间。试验结果表明,融合蝴蝶优化算法的粒子滤波算法对于实际中的二维运动系统能够获得较高的运算效率,并且误差较小。对实际室内移动机器人的二维运动系统应用具有一定的理论价值和指导意义。
  • 摘要：为探究牛结核病对人群中肺结核传播的影响,根据结核病的传播特点及发病特征,建立了包括牛、高危人群和低危人群3个群体的SEIR结核病动力学模型,计算了模型的基本再生数R_(0),证明了模型中当R_(0)1时模型的一致持续性。并进一步在模型中加入对牛的宰杀,采用非线性最小二乘法对模型中病牛的数据与2007—2014年乌鲁木齐地区牛结核病阳性的病牛数据进行拟合,计算了不同宰杀率下牛结核病的控制再生数C_(N0)。通过数值模拟得出结论:可通过控制牛到人之间结核病的传播率β_(NH)来有效降低人肺结核的发病率;病牛宰杀率越高,人群发病率越低;高危人群所占比例越大,人群发病率越高。

    北京建筑大学学报的期刊信息

    • 创刊时间：-
    • 地区：-
    • 语言：中文
    • 热门主题：地铁 北京建筑 大学学报 建筑 PPP项目 影响因素 数值模拟 地下结构 公共空间 城市
    • 学科分类：

    北京建筑大学学报的获奖情况

    • • 1995年获建筑类院校学报评比三等奖

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    • • 日本科学技术振兴机构数据库

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