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关晓磊;
西南交通大学信息科学与技术学院 610031成都;
基于通信的列车控制系统; 司机驾驶显示; 功能-行为-结构;
机译:基于Kansei电动汽车驾驶员的kansei因素的仪器界面设计建立了与仪器界面设计相关的聚合模型
机译:使用系统模型和驾驶模拟器的自动驾驶系统人机界面设计和验证
机译:白天雾中驾驶员反应时间的定量模型–在基于平视显示器的高级驾驶员辅助系统中的应用
机译:基于民用飞机驾驶舱的Synoptic页面的触控显示界面设计
机译:将生态界面设计和感知控制理论应用于控制显示单元的设计。
机译:基于健康信念模型的安全驾驶行为预测:以伊朗阿巴斯港的出租车司机为例
机译:基于CLIps的飞机驾驶员 - 车辆界面设计工具
机译:在例如自行车中辅助多单元车辆的驾驶员的方法桥,涉及基于运动学模型,输出指示在通过喉咙位置时是否可以无碰撞驾驶的驾驶指令
机译:用于车辆驾驶员的用于检测障碍物和/或其他车辆的驾驶员辅助提供方法,包括通过距离传感器检测物体的距离并将车辆的车辆模型的图像显示在彩色显示单元上
机译:车辆,即乘用车,具有控制单元,该控制单元设有用于监视车辆驾驶员的视线方向的监视单元,其中监视单元基于凝视方向判断驾驶员是否观察到显示
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