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ATO模式下列车冲动分析与整改

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分析了深圳地铁3号线列车在ATO运行模式下,产生冲动的根本原因,并通过优化庞巴迪信号系统与韩国Rotem牵引/制动系统软件及接口参数,从而提高列车旅客乘坐舒适度.

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来源
《铁道通信信号》 |2017年第12期|75-77|共3页
作者
梁小军;
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作者单位

深圳市地铁集团有限公司运营总部 518000深圳;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
列车自动驾驶模式; 列车冲动; 原因分析; 解决措施;

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