提速道岔尖轨折断受力分析及其应急处理

摘要

针对铁路提速以来尖轨折断的情况,从尖轨折断后的受力情况进行理论分析.依据尖轨折断部位的不确定性和结构的特殊性,提出一系列应急处理方法.采用"里撑外锁"式加周装置,能够在规定时间内对任何部位的尖轨折断进行应急加固处理,加同后,断口的直顺和强度能满足<铁路工务安全规则>的要求.