齿轮齿条副磨损间隙的测定与补偿（一）

摘要

1 问题的提出 在修理车床、龙门刨(铣)床等设备时,经常遇到齿轮齿条传动副因磨损或因导轨面的精加工,导致啮合间隙过大或过小的情况。间隙太小,齿轮传动不灵活甚至卡齿,从而加剧齿面磨损,同时对传动的平衡性和加工精度也有着直接影响;间隙过大,换向空程就会增大,其结果不仅会产生严重冲击,而且齿轮也不能正常啮合,致使分度圆以上一段齿廓受力较大,直接影响着齿轮的承载能力和工作寿命。因此,测定这一间隙并用相应的方法进行补偿或修复十分必要。山海关桥梁工厂对常规测定方法进行了充实和完善,并摸索、掌握了多种行之有效的测定及计算方法。