地铁隧道下穿不停航机场方案研究

摘要

成都地铁10号线二期工程双流机场2航站楼-双流西站区间隧道下穿双流机场停机坪及滑行道,在不停航情况下,为确保在富水砂卵石地层中长距离穿越机场飞行区工程的顺利实施、减小工程对机场的影响、降低施工风险,经各工法比选后推荐采用盾构法施工.通过线路平纵断面优化、盾构机优化改造、空洞探测及填充、克泥效注入、拱部二次注浆、联络通道冻结法加固等一系列措施,确保机场运行安全.综合分析制定沉降变形控制标准,确定道面沉降控制值为10 mm,通过数值模拟,得到地表最大沉降值为5.71 mm,变形指标均在控制值范围内.现场实测地表沉降最大值为6.97 mm,各项监测数据满足预期,区间隧道已于2018年10月顺利完成穿越.