封闭式路堑下穿既有高铁桥梁安全影响分析

摘要

cqvip:为研究市政道路与高铁桥梁交叉时,道路建设对铁路桥的形变影响,以徐州市新元大道北延工程下穿徐州联络下行线为背景,运用ABAQUS有限元程序,建立场地-结构三维模型,模拟道路施工和后期运营对高铁桥墩的影响,并以规范变形限值为评价依据,对高铁桥梁的安全性进行评价。分析结果表明:道路施工及运营荷载引起高铁桥墩顶部顺桥向附加水平变形最大值为0.831 mm,横桥向附加水平变形最大值为0.152 mm,竖向附加沉降最大变形值为1.535 mm,满足高铁桥墩基础位移限值要求。