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青藏铁路32m后张梁整体侧模板施工工艺

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整体模板在16 m及以下跨度混凝土梁施工中较为常用,但在气候条件恶劣、高原缺氧的青藏线上进行32 m后张梁整体侧模的设计和施工,国内尚属首次.其优点是减少了劳动强度、提高了劳动效率、增加了经济效益.文章重点介绍32 m后张法预应力混凝土简支梁整体侧模板的设计与施工工艺.

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来源
《铁道建筑》 |2005年第11期|14-15|共2页
作者
温江涛; 徐占国;
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作者单位

中铁一局,桥建公司,西安,710000;

北京铁城监理公司,北京,100085;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类移动模架法施工;
关键词
青藏铁路; 后张梁; 整体侧模板; 施工;

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