有砟轨道简支梁桥支座位置对无缝道岔的影响分析

摘要

桥上无缝道岔的受力和变形情况比较复杂,影响因素众多.以单组18#单开道岔铺设在简支梁桥上为例,建立道岔-桥梁-墩台一体化空间计算模型.利用有限单元法,考虑固定支座在左侧和右侧两种工况,分析了简支梁桥支座位置对无缝道岔受力和变形的影响.计算结果表明,当固定支座在右侧时,基本轨的伸缩位移远大于固定支座在左侧的情况,故应尽量避免将固定支座设置在右侧.