钦防铁路茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术

摘要

钦州至防城港铁路茅岭江特大桥所在河段最大水深9 m，主墩采用双壁钢围堰法施工。应用MIDAS软件建立双壁钢围堰和封底混凝土有限元模型进行结构验算，计算结果表明双壁钢围堰各构件和封底混凝土的刚度、强度，及围堰的抗浮力均满足要求。双壁钢围堰施工中利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运，通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉，利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位。在钢围堰定位过程中避免使用锚索，确保了航道畅通。在施工中未搭设水中拼装平台，节约了成本。