中-弱透水互层深基坑降水方案优化研究

摘要

伴随我国城市轨道交通建设高速发展,复杂地层环境条件下深基坑降水问题日益凸显。中-弱透水互层由于层间渗透系数差异较大,降水不当极易引起基坑及周边环境破坏,严重影响施工安全和工程成本。本文针对榆安1号隧道明挖段深基坑开挖降水施工,利用数值模拟与工程监测相结合的方法,系统分析降水井数量、止水帷幕深度及滤水管插入含水层深度等因素对深基坑降水效果的影响,并在此基础上对降水方案进行优化。研究结果表明,本项目降水井单井控制面积宜在180 m^(2);止水帷幕深度插入比宜控制在1∶0.9~1∶1;滤水管插入含水层深度宜控制在0.6~0.8倍含水层厚度。