明挖回填法属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有190篇,会议文献有36篇,学位文献有22篇等,明挖回填法的主要作者有刘志强、刘涛、吴剑,明挖回填法的主要机构有中铁西南科学研究院有限公司、中国水利水电第八工程局有限公司、中铁十八局集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 江东大道提升改造工程(河庄大道西-青六路东)项目中青六路~青东一路隧道全长853m,为实现保护区内地铁扰动较小的同时还兼顾施工质量,通过分析设计图纸、周围环境...
2.[期刊]
摘要: 针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题,为提高混凝土抗渗防裂性能,开展混凝土配合比设计优化.首先,基于混凝土配合比设计规程,对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计...
3.[期刊]
摘要: 结合楠竹山隧道下穿在建高速公路工程实例,以楠竹山隧道的实际情况和独特地质条件为切入点,分析隧道开挖方法和支护施工技术的应用。隧道下穿高速公路长期以来都是隧道工...
4.[期刊]
摘要: 以深圳地铁12号线和平站下穿穗莞深城际铁路特大桥工程为依托,通过数值模拟和理论分析,对地铁基坑下穿段实施的桥墩保护措施的合理性展开了深入研究。研究结果发现:针...
5.[期刊]
摘要: 伴随我国城市轨道交通建设高速发展,复杂地层环境条件下深基坑降水问题日益凸显。中-弱透水互层由于层间渗透系数差异较大,降水不当极易引起基坑及周边环境破坏,严重影...
6.[期刊]
摘要: 为解决地铁车站叠合墙内衬墙混凝土开裂渗水问题,以福建省厦门市轨道交通6号线杏滨站和董任站工程为背景,研究地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因.根据内衬...
7.[期刊]
摘要: 某高速铁路隧道洞身浅埋段穿越粉质黏土及炭质页岩,遇水软化后,粘聚力小、抗剪强度低,施工风险大。为确保施工安全和施工进度,设计拟采用明挖法框架型明洞对该浅埋段进...
8.[期刊]
摘要: 地下连续墙是一种较为先进的深基坑支护形式,是地铁围护结构常用的一种方式,这种围护结构施工时对于周围建筑物地基扰动小。文章以深圳市地铁16号线安良站为实例,根据...
9.[期刊]
摘要: 为探究适宜城市地区明挖槽壁加固设计及施工方案,文章以温州市域铁路S1线明挖区段为依托,对平直槽壁加固设计及施工方式进行了比选。通过对区段内地质水文条件、机械、...
10.[期刊]
摘要: 以徐州市某深基坑下穿砂姜黏土地层既有隧道为工程背景,应用数值模拟有限元软件MIDAS/GTS建立三维模型,对比分析深基坑开挖过程中对深基坑周边土体与既有隧道的...
11.[期刊]
摘要: 以某地铁车站基坑标准段为研究对象,结合基坑开挖过程中周围土体沉降观测数据,利用FLAC3D有限元分析软件模拟基坑分步开挖过程,研究深基坑在开挖过程中周边土体的...
12.[期刊]
摘要: 膨胀土基坑开挖时,由于土体吸水膨胀、失水收缩的特性,容易引发灾害。同时,当邻近既有站施工时,如何在特殊地质条件下,减弱对既有站结构的影响成为基坑施工工法的核心...
13.[期刊]
摘要: 既有管道保护的地铁地下连续墙施工技术主要针对管道无法迁改的情况为了顺利完成管道下方地下连续墙施工,通过调整工艺流程,优化钢筋笼成品件以及采用一种新的管道悬吊保...
14.[期刊]
摘要: 采用数值分析方法对比研究了不同内支撑间距和不同开挖深度下管道沟槽支护结构的变形和受力性能.结果表明:钢板桩对开挖后周围土层起到良好围护作用,钢板桩受力呈明显的...
15.[期刊]
摘要: 地铁车站选址通常集中在城市核心区域,以达到缓解交通压力的效果,其基坑围护结构乃至周边土体的稳定性为施工中的重点控制内容,将直接对周边建(构)筑物的安全性带来影...
16.[期刊]
摘要: 在隧洞开挖支护过程中,发生塌方冒顶后,以往的处理方法一般都是大管棚注浆,塌方部位回填后采取固结灌浆处理,塌方体清除,扩挖加强支护等方法进行塌方冒顶处理.在向家...
17.[期刊]
摘要: 目前城市轨道交通工程明确区分了明挖隧道的有关费率,而铁路和市政工程并没有明确区分明挖隧道的有关费率,已不能满足大规模工程建设的需求.统计已建明挖隧道的工程费率...
18.[期刊]
摘要: 为研究盾构下穿施工影响下的既有高铁线路的沉降规律及控制沉降的盾构施工参数,结合黄泛区富水粉砂层地质条件下淮安地铁1 号线淮安东站—盾构工作井区间土压平衡(EP...
19.[期刊]
摘要: 鱼珠隧道项目采用沉管穿越珠江,基槽开挖至沉管回填期间部分地段采用格构式地连墙承担临时护岸任务。为解决双十字穿孔钢板接头传统施工方法成本高、耗时长、质量难以保证...
20.[期刊]
摘要: 对于覆土明挖隧道,回填土的堆载稳定性是评价隧道整体稳定性的关键指标之一。以徐州某临坡明挖隧道为研究对象,通过MIDAS GTS NX软件建立隧道回填土边坡计算...
1.[会议]
摘要: 地下连续墙技术自1958年在水电部在月子口水岸的水坝中第一次使用以来,在国内日趋发展成熟,其成槽工艺对地质的适应条件不断的增强,可供选择的成槽机具也不断增加....
2.[会议]
摘要: 南宁市南湖隧道下穿南湖公园,其中约400m位于南湖水体下方,工程地质条件差,地下水具高承压性,施工风险大.为了确保隧道基坑施工期间的安全,在参考以往类似工程经...
3.[会议]
摘要: 本文首先介绍了流花湖隧道工程概况,其次介绍了液压连续墙抓斗、国产冲击钻机等设备选用及施工工艺,然后介绍了泥浆的材料、拌和等混凝土制备,分析了嵌岩槽段的施工、混...
4.[会议]
摘要: 通过无锡地铁二号线工程无锡东站车站明挖隧道结构侧墙施工实例,对明挖隧道结构侧墙模板、支撑体系的选型,侧墙拆除移模施工工艺和设备等进行了深入系统研究和施工实践,...
5.[会议]
摘要: 结合地铁无锡东站站的系统模板与支撑施工技术,系统的介绍系统模板与承插型盘扣式钢管支撑架应用的施工技术,分别从系统模板与支撑设计、安装至最后的拆除进行介绍。实践...
6.[会议]
摘要: BC36液压双轮铣槽机是由德国宝峨公司生产的地下连续墙、桩基施工的专用设备。文章结合广州轨道交通六号线地下连续墙实际施工情况,对双轮铣槽机在该地下连续墙中的施...
7.[会议]
摘要: 介绍了杭州市庆春路过江隧道江南工作井隔渗帷幕素混凝土连续墙的施工,其中对施工中的槽幅划分、成槽工艺、主要施工机具、施工流程、成槽方法、槽幅连接、护壁泥浆、终孔...
8.[会议]
全装配式预制拼装技术在软土地区城市明挖地下道路隧道中的应用研究
摘要: 地下工程工业化建造是地下工程的发展方向,目前传统明挖法地下道路隧道工业化率较低,钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业均需在现场完成.采用全装配式预制拼装技术可以大幅减少...
9.[会议]
摘要: 上海北横通道工程由于工程总体线位及周边环境条件制约,需要在长寿路苏州河桥南侧采用地下隧道形式穿越苏州河.苏州河作为上海市非常重要的防汛排水通道,还具有一定的航...
10.[会议]
摘要: 地下连续墙是目前广泛应用于深基坑支护的围护结构,然而随着城市深层地下空间的深入开发,地下工程的开挖深度日趋加深,对施工建造技术的要求更加严苛,如何确保超深基坑...
11.[会议]
摘要: 利用ABAQUS有限元软件分析土体性质、周边土体超载两个因素对地下连续墙侧向变形的影响.分析结果表明:(1)土体性质的改变对地下连续墙侧向变形影响较大,基底以...
12.[会议]
摘要: 为提高南昌地区泥质粉砂岩地层中地下连续墙成槽工效,以南昌轨道交通3号线六眼井车站地下连续墙施工为例,通过研究泥质粉砂岩岩性参数,调研双轮铣槽机设备性能,结合实...
13.[会议]
摘要: 本文以四川遂宁观音湖下穿隧道为典型案例,从混凝土结构自防水、接缝防水和外包防水层三个方面对大型明挖法隧道的主要防水设计内容及创新技术进行归纳总结,为今后的隧道...
14.[会议]
摘要: 玻璃纤维(GFRP)筋作为一种新型材料代替钢筋应用到盾构工作井洞门区地下连续墙围护结构中与普通钢筋混凝土地下连续墙相比有其特殊性。该文主要介绍了上海长江隧道工...
15.[会议]
摘要: 以重庆两江桥渝中连接隧道叠交段近接金禾丽都高层建筑为工程背景,提出了主隧道明挖施工,在主隧道基坑内明挖施工下穿匝道隧道的工程方案.采用有限元数值模拟主隧道与匝...
16.[会议]
摘要: 凤山铁路地下化多采用明挖覆盖工法来进行隧道工程,而明挖覆盖工法除了对地面上之交通有所干扰外,亦可能对于邻近房屋建筑可能造成倾斜及沉陷的发生,或与既有结构物冲突...
17.[会议]
摘要: 防水设计应以混凝土结构自防水为根本,以施工缝、变形缝、穿墙管、钻孔桩桩头、泵房等防水薄弱部位为重点防水对象,多道设防,刚柔相济.结合长沙三环线隧道工程实际,介...
18.[会议]
摘要: 外界环境温度及水化热对于明挖法隧道结构的受力影响研究是其安全性研究的一个重要方面.当隧道衬砌结构随环境温度变化时,受热胀冷缩的作用和边界条件的约束,结构内部会...
19.[会议]
摘要: 目前,城市地下隧道施工主要有明挖法、矿山法、盾构法等,对于北京这种大型城市,一般采用明挖法和盾构法。又由于市政交通隧道一般埋深较浅、结构断面较之地铁隧道横向宽...
20.[会议]
摘要: 在城市中修建地铁隧道的过程中,开挖扰动对既有建筑和桥桩的影响问题特别值得关注.大连地铁2号线香工街车站采用明挖法施工,高架桥桥桩外边缘距离车站主体结构外墙净距...
1.[学位]
摘要: 城市下穿路线在市政道路修建中应用越来越广泛,城市下穿较多采用明挖的方式进行,采用桩和盖顶。这种施工方式需要开挖较深的桩孔,而且成桩麻烦。可以借助其他形式改变下...
2.[学位]
摘要: 目前,城市地铁正如火如荼地兴建,关于基坑的稳定性,在地铁建设过程中,是不容忽视的。于是,研究基坑围护结构的应力、应变就成为了一项重要课题。本文背景选择合肥市一...
3.[学位]
摘要: 纵观国内外水下交通隧道发展,为满足道路交通量的需求,隧道建设逐渐向大跨度方向发展,随之而来的结构变形及稳定性问题越来越突出;因此展开隧道结构受力特征研究,是一...
4.[学位]
摘要: 近年来,接近既有结构物进行邻近施工的工程大量涌现,各种技术难题层出不穷。近期的接近工程与过去的相比较,不仅工程规模大,而且与既有结构物的间隔距离小,既有的工程...
5.[学位]
摘要: 目前,全国范围内各大中型城市几乎均在修建地铁,出于经济性及安全性等方面的考虑,很大一部分地铁项目采用明挖法施工。在城市中采用明挖法施工,会涉及到穿越复杂的地下...
6.[学位]
摘要: 随着地铁、明挖公路隧道及高层建筑的大规模兴起,我国出现了越来越多的基坑工程。基坑工程涉及岩土和结构工程,大多情况下,又属于临时工程,基坑工程的安全性成为基坑设...
7.[学位]
摘要: 随着城市地下空间的不断开发,地下交通线网的不断完善,地铁线路之间的立体交叉将会成为很常见的工程。近接工程施工条件复杂、既有地铁线路安全控制要求严格。因此,城市...
8.[学位]
摘要: 伴随着城市经济的飞速发展,城市规模日益扩大,城镇人口持续增长,许多城市已变得拥挤不堪,地面交通压力剧增。为了方便出行、生活和工作,减轻城市交通拥堵的现状,大力...
9.[学位]
摘要: 伴随我国科技进步和经济的高速发展,各大城市对大型建筑及地下工程建设的需求与日俱增。随之引发了一系列的工程问题,如基坑维护结构的破坏、基坑开挖造成周边建筑物不均...
10.[学位]
摘要: 随着国民经济和交通运输行业的快速发展,高速铁路不断延伸,新建线路也越来越密集化,这也导致了并行或者下穿高铁建造的工程不断涌现。为了保证高铁的平顺性及运营安全,...
11.[学位]
明挖隧道跨地铁施工方法研究——以苏州城北路隧道跨地铁2号线为例
摘要: 随着我国城市化进程的加快,城市机动化程度在不断的提高,城市道路建设用地的矛盾越来越突出,许多大中城市开始将通过性的城市道路(城市隧道)设置到地下,减少了地面的...
12.[学位]
摘要: 近年来,随着经济的快速发展越来越多的人们涌向了城市,与之而来是城市交通压力的加大。地上空间的利用已经不能满足人们对于交通和环境的要求,地下空间的开发和利用在各...
13.[学位]
摘要: 高速液压夯实机械是一种新开发的工程机械,目前用于实际桥台压实补强时缺乏相关的施工技术标准的工艺要求,不同填料的和不同压实度的桥台、涵洞侧背如何进行补强,施工作...
14.[学位]
摘要: 改革开放30年来,我国城市化进程取得举世瞩目的成就,然而城市化进程的空前加速致使大量的人们纷纷涌向城市,给城市土地资源与交通带来前所未有的挑战。为此,城市决策...
15.[学位]
摘要: 随着西部大开发战略和城市化建设进程的加快,城市建设用地需求增大,土地资源变得越来越珍贵。在建设主要以黄土为主的西部山区城市和地区时,为了保证交通综合枢纽的发展...
16.[学位]
摘要: 本文结合新建铁路成都经绵阳至乐山客运专线机场路隧道的设计,进行了明挖隧道施工过程的数值模拟,并将数值模拟的结果与基坑支护结构计算采用的弹性支点法以及衬砌结构计...
17.[学位]
摘要: 改革开放以来,随着我国国力日益强盛,经济繁荣昌盛,我国的交通事业已步入高速发展的时代。作为交通工程的重点之一,隧道的建设更是得到了快速的发展。隧道开挖过程中,...
18.[学位]
摘要: 随着我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,城乡一体化建设稳步推进,由此带来的城市交通与环境问题日益突出。为了解决交通堵塞问题,国内越来越多的城市开始规划和筹...