盾构隧道下穿既有铁路支护方案设计

摘要

cqvip:成都市轨道交通10号线太平园站-簇锦站盾构区间下穿既有成都西环铁路(成昆线).依据地质情况,结合成都地区既有工程经验,采用D型便梁对轨道进行加固,地面袖阀管注浆,洞内采用隧道外径2 m范围补偿注浆.掘进过程中采取控制盾构掘进参数、及时跟进同步注浆及二次注浆、列车限速通过等措施.从实施效果看,地面轨道、人行下穿箱涵沉降控制在规范允许值内,并满足铁路运营要求,效果良好.本设计施工不仅对类似隧道下穿既有铁路工程具有借鉴价值,也可为区间穿越风险源施工安全控制提供参考.