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既有铁路钢板梁横向振幅超限原因及减振措施的探讨

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铁路提速的最大障碍之一是既有钢板梁横向振幅超限.分析了钢板梁横向振幅超限的原因,提出了多种减振方案,并对相应的减振方案进行了分析计算.

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来源
《铁道建筑技术》 |2002年第6期|26-27|共2页
作者
王国安; 王海良; 牛润明;
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作者单位

石家庄铁道学院,石家庄,050043;

石家庄铁道学院,石家庄,050043;

石家庄铁道学院,石家庄,050043;

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正文语种 chi
中图分类桥涵工程;
关键词
钢板梁; 自振频率; 横向位移;

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