16m站台单柱车站抗震研究

摘要

本文以北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站为例,该车站因受规划条件一体化及规划京冀城际联络线磁各庄站限制,公共区需要做成单柱车站.新机场线为北京第二机场配套工程,最高运营速度为160 km/h,本站站台宽度为16 m.如此宽的单柱车站在全国并不多见,而且车站公共区负一层站厅层133 m范围内两侧侧墙预留打开条件,以便远期与一体化开发连接.结合近远期不同工况条件E2地震作用下计算结果结构变形分析,寻求变形最大的控制点,以便在此处补强,约束结构变形使之在允许范围内,并给出此类问题的一些处理原则,以供设计人员参考.