应用轨顶摩擦控制技术的地铁减振降噪试验研究

摘要

地铁列车噪声问题日益突出,并引起社会广泛关注。为进一步解决振动噪声问题,从钢轨方面开展试验,研究使用轨顶摩擦调节剂改善线路噪声的控制效果。根据不同工况条件下天津地铁运营线路与车辆情况,开展噪声严重地段轨顶摩擦控制试验,验证通过控制轨顶摩擦因数从而达到治理波磨,改善轮轨关系,降低列车振动噪声,延长钢轨使用寿命的效果。本研究有助于既有线噪声治理及新线建设,并研究形成不同减振降噪措施互相组合的综合治理方案。降噪效果通过验证后,可在地铁线路噪声严重区域进行推广使用,以解决噪声问题给地铁运行带来的困扰。