发动机怠速脉动开关磁阻电机主动阻尼控制

摘要

针对发动机怠速脉动控制问题,应用基于开关磁阻电机的车用ISAD系统作为辅助扭矩源实现发动机怠速脉动主动阻尼控制.基于抗周期性干扰原理构造控制系统,以内燃机输出的周期性扭矩为扰动,用开关磁阻电机来产生耦合扭矩来减小发动机扭矩脉动,并通过模糊自适应PID控制器控制ISAD系统的输出扭矩.最后用MATLAB建立起仿真数学模型,得到主动阻尼控制系统的仿真结果来验证控制方式的有效性.