Low Emission Vehicle Research Laboratory, Beijing Institute of Technology, China;
Damping; Engines; Equations; Fluctuations; Mathematical model; Permanent magnet motors; Torque; Intergrated starter alternator damper; PMSM; active damping; idle damping control;
机译:用于车辆发动机的液压阻尼橡胶支座特性仿真模型的基于有限元的参数估计
机译:带有轮内PMSM的电动汽车基于驾驶员意图的再生制动和插入制动的坐标控制
机译:基于互连和阻尼分配无源性的燃料电池和电池汽车控制:仿真和实验
机译:基于PMSM的车辆发动机空闲阻尼控制仿真研究
机译:通过应用自适应PID控制对发动机怠速振荡进行主动阻尼。
机译:基于阻尼波方程的数值吸收边界条件用于伪谱时域声学模拟
机译:利用虚拟阳性阻抗基于PMSMS的有源阻尼控制方法降低齿槽扭矩
机译:具有汽油或柴油发动机和排放控制的轻型混合动力汽车的比较城市驾驶循环模拟。