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客货共线铁路桥梁(32+48+32)m连续梁施工技术

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九景衢铁路为客货共线双线铁路,设计时速200km/h,上坑大桥跨越S201省道上部结构为(32+48+32)m预应力混凝土连续梁形式,0#、1#梁段和边跨现浇段采用钢管立柱支架结构支撑,其余梁段采用挂篮悬臂浇筑施工.本文着重从0#段支架施工和挂篮悬臂浇筑施工两个方面详细介绍施工工艺.

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来源
《科技尚品》 |2016年第2期|78-79|共2页
作者
叶伟;
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作者单位

中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
连续梁; 挂篮; 施工技术;

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