淤泥质海岸波致液化及航道骤淤问题初步研究

摘要

研究波浪与淤泥海床相互作用导致的海床液化、 体积冲刷和高浓度近底悬沙的层移输运问题.采用de Wit提出的液化判别条件及计算方法,结合连云港近岸波浪和淤泥力学特征,计算不同来波条件下淤泥质海床的液化深度;进一步考虑浑水中含沙量对流速的折减影响,计算液化层运移速度分布.计算结果表明,大浪条件下,淤泥质海床可能有较大的液化深度,但层移厚度不大.由于层移含沙量较高,在近底水流驱动下仍能形成较大的输沙率和一定规模的大风天航道骤淤.有关研究成果为海床稳定性分析和输沙计算提供了新的思路和方法.