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天津港15万吨级深水航道泥沙问题研究

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天津港15万吨级深水航道二期工程将航道高程从-14.8m浚深至-17.4m,在航道底部遇到约2.6～3.0m的粉沙层.针对粉沙运动的特性,采用试挖槽观测、模型试验、示踪沙试验等方法进行了研究,并对航道开挖后的泥沙回淤进行了预测.

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来源
《水运工程》 |2004年第11期|61-65|共5页
作者
孙连成; 赵洪亮;
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作者单位

交通部天津水运工程科学研究所,天津,300456;

天津港务局,天津,300456;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类泥沙运动;
关键词
深水航道; 试挖槽; 示踪沙试验; 模型试验; 回淤预测;

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